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这些救命的汽车安全配置是怎么被减配的!-im电竞

本文摘要:减配这件事不是什么秘密,如果说原因的话,大体可以有三点。第一:大自然是车企为了赚更好的利益而故意增加配备;第二:由于造车的材料成本高,为了掌控车辆的价格,去增加配备;第三,低配的车只不过有些消费者是会自由选择的,让消费者出售中低配备的车,而提供更大的利益。 说来说去都是为了利益,只不过,为了一些消费者购车支出的考虑到,某些减配是可以解读的,却是顺应消费者才是企业的赚之道。

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减配这件事不是什么秘密,如果说原因的话,大体可以有三点。第一:大自然是车企为了赚更好的利益而故意增加配备;第二:由于造车的材料成本高,为了掌控车辆的价格,去增加配备;第三,低配的车只不过有些消费者是会自由选择的,让消费者出售中低配备的车,而提供更大的利益。  说来说去都是为了利益,只不过,为了一些消费者购车支出的考虑到,某些减配是可以解读的,却是顺应消费者才是企业的赚之道。但是,无法原谅的是,由于国家对一些安全性配备并没强迫规定,所以很多车企连一些关键的安全性配备都减配了,并且有些减配还很不更容易被找到,我们再行来想到都有哪些配备更容易被减配。

  1、挂摆臂  挂的成本是次于发动机和变速箱,是汽车上面十分最重要的部位,它在维持车辆的稳定性,安全性以及舒适性方面意义非凡。然而,不少厂家替换了挂摆臂的材料,用于耗资更加低廉的材料,替换生产工艺,取得极大利润,但使消费者在极端事故中有可能造成悬架脱落等事件。并且这个在购车时是很难看见的,却是4S店会把车抱住来给你看。

  挂摆臂的材料主要有四种:铝合金的,铸铁的,双层金属冲压件,和单层金属冲压件,质量和价格从低到较低排下来,这里就可以看出来差异了。最低和低于的价格劣将近千元,假如是一款热门车,月销量五万辆,那么一个月车企就能省下来五千万。


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