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关于嵌入式闪存的一些错误观念:IM电竞平台

本文摘要:多年来,汽车行业的发展和创意仍然推展着半导体行业的发展。根据IHS的数据由此可知,汽车半导体市场的年收入早已多达300亿美元,而随着ADAS的减少、燃油效率的提升以及便利性的提高,这一数字还将大大下降。 目前,每辆豪华车内部半导体元件的总价值大约为1000美元,而中档车内部半导体元件的总价值大约为350美元,汽车MCU是其中的最重要组成部分。大多数汽车MCU具备片上嵌入式存储器,其中包括简单而详细的指令代码。

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多年来,汽车行业的发展和创意仍然推展着半导体行业的发展。根据IHS的数据由此可知,汽车半导体市场的年收入早已多达300亿美元,而随着ADAS的减少、燃油效率的提升以及便利性的提高,这一数字还将大大下降。

目前,每辆豪华车内部半导体元件的总价值大约为1000美元,而中档车内部半导体元件的总价值大约为350美元,汽车MCU是其中的最重要组成部分。大多数汽车MCU具备片上嵌入式存储器,其中包括简单而详细的指令代码。尽管基于多晶硅浮栅的嵌入式存储器普遍部署在汽车、工业和消费类应用领域的一系列产品中,并且所谓不易失性存储器技术的典范,但关于嵌入式存储器技术仍有一些错误的观念,这正是我想希望回应的。

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嵌入式存储器解决方案可以节省时间和金钱大多数时候都是一分价钱一分货。从表面上来看,与基于电荷陷阱的解决方案(如SONOS)比起,多晶硅浮栅嵌入式存储器解决方案或许更加便宜,这是因为与基于电荷陷阱的嵌入式非易失性存储器解决方案比起,多晶硅浮栅嵌入式存储器一般来说必须更好的屏蔽步骤。

然而,芯片设计人员应当细心考虑到非易失性解决方案的总成本,还包括潜在的产量损失、由于现场返货导致的损耗、长年数据保有、还包括ECC和所需校验电路在内的总芯片尺寸以及生产时间。此外,基于电荷陷阱的解决方案呼吸困难用作高温和低耐用性应用于,因此如果非易失性存储器平台必须符合一系列低端和高端应用于的市场需求,则更加必须可符合所有应用于市场需求的非易失性存储器解决方案,这些应用于对电压、工作温度,数据保有和耐用性的拒绝有所不同。为一个技术节点应用于多个非易失性平台比应用于可信的基于多晶硅浮栅的非易失性存储器解决方案要喜得多。

差异化的多晶硅浮栅嵌入式存储器多年来,大多数IDM都在为必须嵌入式存储器的应用于用于类似于的1T多晶硅浮栅填充解决方案。在过去二十年间,创新型分离出来栅极SuperFlash?技术凭借其差异化且高效的多晶硅间读取和源近于流经编程存储单元,大大推展行业向前发展。图1第1代嵌入式SuperFlash(ESF1)这里来插播一下存储器特立独行基本的位单元存储结构和工作原理,请求看下面三图。

嵌入式存储器的较低工作电压特性使其十分限于于IoT应用于IoT应用于必须低电压读书/写出操作者。即使编程/读取操作者必须低电压,该过程对用户来说也是半透明的,这是因为存储器宏从用户接管内核/IO电压并用于内部电荷泵将其增高到编程和读取操作者所需的高电压。因此,可以立刻将嵌入式存储器用作低功耗IoT应用于。


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